Х О К К Е Й, суперлига, чемпионат мира, NHL Опции

[обалдевший]

официальный сайт суперлиги



трансляции чемпионата России по хоккею 2008



чемпионат мира 2008






NHL







Вперед, мы ломим, гнутся чехи!!!
Ребята, не страна ль за вами?!
1:0 - Марков!!!
В ДЕНЬ ПОБЕДЫ - ТОЛЬКО ПОБЕДУ!!!

[kom555]

Нисколько не сомневаюсь, что ресурс бы продлили. И сравнил ты хорошо...с ТО на машине. Но лично я предпочел бы поехать к примеру из Новосибирска скажем в Москву на автомашине которая поновей а не эксплуатировалась 18 лет, хоть и с продленными ресурсами и отметками ТО, что она вообще почти с конвейера. А самолет несколько сложнее чем автомашина или ты так не считаешь?
В самолетах конечно осторожно предположивший испытатель разбирается лучше, даже спорить не буду...настораживает только один момент. Самолет разбился при наборе высоты и со слов свидетелей видевших взлет его уже "мотало" как только он начал взлетать. Как бы херово не готовили пилотов в нынешних условиях, но мне кажется, что даже хреново подготовленные хорошо знают, что при взлете движки должны работать на максимуме. А они очевидно не набрали необходимой мощности и какова причина - техника....некачественное горючее. Еще раз говорю, я не специалист по самолетам и версий будет много... но это первое, что сейчас как бы наяву из той информации, что имеется в свободном доступе.
А в общем, что все нормально и все ТО пройдены, этим ты меня не убедил...ну хоть плачь самолеты устаревшие и физически и морально... долётываем и доплываем на том, что осталось от СССР

Вехов: если на высоте 60 метров пропала тяга двигателей – пилот бессилен
Директор по развитию в СНГ компании "Авиационный чартерный сервис" Сергей Вехов поделился соображениями о возможных причинах авиакатастрофы в Ярославле, где спустя минуту после взлёта разбился самолёт ЯК-42, на борту которого находились хоккеисты "Локомотива".

"По моей информации, самолёт упал с высоты примерно 60 метров, через совсем короткое время после взлёта накренился и зацепил землю. Что это может быть? Комиссия, конечно, установит со временем. Самый опасный элемент полёта — это взлёт. Это не посадка, не полёт. Потому что если у тебя случается отказ техники, а конкретно обрезает двигатели, то здесь ничего уже не сделаешь. На высоте 60 метров ты бессилен, если у него вдруг пропала тяга двигателей. А вот почему она пропала, это надо выяснять.

Если разом обрезаются все три двигателя, то это может быть плохое топливо — стандартный вариант. Возможно, был отказ системы управления. Я помню, давно, когда мы продали Китаю Як-42, там было несколько катастроф именно на взлёте. Потому что неправильно устанавливали руль высоты. Вместо взлётного на посадочный. Может быть, здесь какая-то случилась ошибка. Узнаем со временем", — цитирует Вехова сайт радиостанции Business FM.