Офф-ШОРНАЯ компания "Николаич и Ко", шоры. Опции

[Um-Free]

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом.

Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих ответов инженеров о принятых мерах.

Стоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

(П - проблема, описанная пилотом)

(Р - решение, принятое инженерами)

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.
Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.
Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.

П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.

П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 фунтов в минуту.
Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.
Р: Я подозреваю, что ты прав.

П: Показатели ДО слишком высокие.
Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.

П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.
Р: Именно для этого они там и установлены.

П: Не работает радиолокационная система.
Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.

П: Признаки износа в основном правом шасси.
Р: Признаки устранены.

П: Не хватает третьего двигателя.
Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.

П: Самолет странно ведет себя.
Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.

П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

П: Мышь в кабине.
Р: В кабину запущена кошка.

П: Дохлые жуки на лобовом стекле.
Р: Мы уже заказали свежих.

П: В наушниках невероятные шумы!
Р: Шумы доведены до более вероятных.

П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.
Р: Молоточек у человечка отняли.

П: Много мух в салоне.
Р: Мухи пересчитаны - количество соответствует.

П: Кокпит грязный - для свиней не годится!
Р: Кокпит вымыт - для свиней годится.

П: Hа приборной доске замечены три таракана.
Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти.

[Коrvin]

Последние исследования учёных доказывают, что человек любит окружать себя вымышленными воспоминаниями

Память человека — явление уникальное. Мы можем в деталях помнить события тридцатилетней давности, но не вспомнить того, что случилось вчера. Память как огромная библиотека, где по полочкам разложены книги и журналы, но разобраться, в каком порядке они систематизированы ещё только предстоит.

http://lims007.livejournal.com/597051.html?#cutid1

[esculap]

Идея летающих автомобилей не нова, она давно обсосана со всех сторон в научной и особенно ненаучной фантастике. Попытки воплотить эту идею на практике также предпринимаются не первый год. Например, компания Пола Моллера (Paul S. Moller) бьется над этим еще с 60-х годов прошлого столетия.

Коль о фантастике речь-
Даёшь телепортатор!

[Um-Free]

Коль о фантастике речь-
Даёшь телепортатор!

Ты прям как истый узурпатор
"Гоните мне телепортатор"
А чтоб иметь телепортатор
Найти бы мне дезинтегратор,
Чтоб разобрать меня на части
Телепортировав запчасти
И не попасть в рефрежератор
А чтоб собрал их интегратор...
Чтоб был там "Я" в конце пути
Что бы синапсы не растрясти....

[Santa Klaus]

Излюбленная привычка большинства людей читать, сидя на унитазе, оказывается, совсем не безопасна для здоровья. ..............

А вот скандирование вслух ритмичных стихов в туалете может быть даже полезным.

Не стану даже заглядывать на сайт. Ничто нас в жизни не может... удержать от чтения в туалете.
Если случается, что я в гостях и случилась большая нужда, и у них нечего в туалете почитать, сразу записываю их в черный список неинтеллектуалов.

А вот скандировать там стихи категорически отакзываюсь.

[anta]

Не стану даже заглядывать на сайт. Ничто нас в жизни не может... удержать от чтения в туалете.
Если случается, что я в гостях и случилась большая нужда, и у них нечего в туалете почитать, сразу записываю их в черный список неинтеллектуалов.

А вот скандировать там стихи категорически отакзываюсь.

Почему? Из - за плохой звукоизоляции? А ты кирпичиком, кирпичиком стенки выложи .....и скандируй: " кто там шагает правой? Левой, левой, левой"..

[Um-Free]

Почему? Из - за плохой звукоизоляции? ..

Ну предположим, при плохой звукоизоляции....лучше слышать стихи, чем.....

[)Эта]

эЭ, как зацепило
тогда и я продолжу вопрос вертится Татох, тока не обижайся второй это твой? дачный канеш, больно похож на компостонакопитель, успешно применявшийся на дядюшкиной даче, правда там предуралье, а в остальном, особенно стены, оч похоже.
и про звуки неоднократно наблюдала смущенье сельских родственников, вынужненных пользоваться у нас этим оч важным помещением, находящемся рядом с кухней

Сообщение было отредактировано Бета: 2.12.2008, 22:00

[Um-Free]

Последний месяц и Новый Год !!!!


Страшен русский Новый год, бессмысленный и беспощадный.

[Татоша]

Последний месяц и Новый Год !!!!
Страшен русский Новый год, бессмысленный и беспощадный.

ура!!! прорвалась!
вчера не могла зайтить савсем

Умочка, а пошто бессмысленный и беспощадный?

[Агни]

05.12.2008 11:02 —
Ученые показали нанозаменитель двигателя внутреннего сгорания

Электрохимический генератор, способный заменить двигатель внутреннего сгорания, представили уральские промышленники на первом Международном форуме по нанотехнологиям, который сегодня завершает работу в Москве. Как сообщили представители областного министерства промышленности, генератор создан с применением уникальных нанотехнологий на Уральском электрохимическом комбинате.

В основу его работы заложены разработки, применяемые в космической отрасли. В частности, это касается топливных элементов. «На предприятии уже создан опытный образец генератора. Он установлен на вполне реальном автомобиле, который уже показывает неплохие ходовые качества. Однако стоимость этого образца пока очень высока, и задача состоит в том, чтобы довести новый генератор до серийного производства, и соответственно максимально сократить его себестоимость», - рассказали сотрудники министерства, добавив, что работы над агрегатом идут в тесном сотрудничестве с «АвтоВАЗом», который очень заинтересован в новом двигателе. ИТАР-ТАСС

[Um-Free]

ура!!! прорвалась!
вчера не могла зайтить савсем

Умочка, а пошто бессмысленный и беспощадный?

Да это я по классику...нашем Александру Пушкину....который про Пугачева с его бунтом молвил...

"Страшен русский бунт, бессмысленный и беспощадный".(с)

А я про наш Новый год...опять на десять дней...До того дурацкие каникулы получаются...ни отдыхать (уже надоедает)...ни работать...Одни бюджетники довольны 1/3 месяца гуляют, а оклад вынь и полож....А те кто зарабатывает....застой ...к концу каникул, уже и пить не на что....

ЗЫ.К стати я тоже вчера ...обломился, вроде вошел, а потом форум стал "задумчевый" такой , что время на вход кончается, а входа нет и нет...

Сообщение было отредактировано Um-Free: 5.12.2008, 18:19

[Um-Free]

Сегодня читаю книжку А.Ливадного "Третья расса"....и остолбенел ....а потом от смеха чуть карамель не проглотил....прелесть у нас а не фантасты:

"Спейстоун" шел с ускорением не менее двухсот пятидесяти тысяч километров в секунду, немного не дотягивая до той величины скорости, которую развивает в вакууме свет...."...(с)

Перегрузка
P=m(g+a)=80(9,81+250000000)=20 000784800 кг...это гдето 25 000 миллионов ЖЕ

Тренированный человек выдерживает кратковременную перегрузку 6 ЖЕ...

[Татоша]

Сегодня читаю книжку А.Ливадного "Третья расса"....и остолбенел ....а потом от смеха чуть карамель не проглотил....прелесть у нас а не фантасты:

"Спейстоун" шел с ускорением не менее двухсот пятидесяти тысяч километров в секунду, немного не дотягивая до той величины скорости, которую развивает в вакууме свет...."...(с)

Перегрузка
P=m(g+a)=80(9,81+250000000)=20 000784800 кг...это гдето 25 000 миллионов ЖЕ

Тренированный человек выдерживает кратковременную перегрузку 6 ЖЕ...

забавные книжки читаешь штоли сегодня снова зависаем?
тишина такая на форуме

Сообщение было отредактировано Татоша: 5.12.2008, 21:22

[Агни]

Сегодня читаю книжку А.Ливадного "Третья расса"....и остолбенел ....а потом от смеха чуть карамель не проглотил....прелесть у нас а не фантасты

Ну дык на то она и фантастика!

[Um-Free]

Ну дык на то она и фантастика!

А мне кажется, что он просто "скорость" с "ускорением" перепутал...если стартовать с таким ускорением то скорость света будет достигнута за 1,2 секунды....и лететь с таким ускорением дольше этой секунды невозможно....как он сам признает , что максимальна скорость близкая к скорости света....


"Спейстоун" шел с ускорением не менее двухсот пятидесяти тысяч километров в секунду(с)


так что ШЕЛ он не дольше....секунды... (хотя по дальнейшему тексту весь экипаж в анабиозе).....а звездолет идет с УСКОРЕНИЕМ... ух и залетят...

[Агни]

... "скорость" с "ускорением" перепутал...

гы!

[Um-Free]

05.12.2008 11:02 —
Ученые показали нанозаменитель двигателя внутреннего сгорания

Электрохимический генератор, способный заменить двигатель внутреннего сгорания, представили уральские промышленники на первом Международном форуме по нанотехнологиям, который сегодня завершает работу в Москве. Как сообщили представители областного министерства промышленности, генератор создан с применением уникальных нанотехнологий на Уральском электрохимическом комбинате.

Интересно , что там Чубайсята разработали?

Или они все вот этого уродца доводят....?
http://nauka.relis.ru/06/0308/06308008.htm

[Агни]

На Западе главную альтернативу видят в разработке Fuel cell.

Топливный элемент — электрохимическое устройство, подобное гальваническому элементу, но отличающееся от него тем, что вещества для электрохимической реакции подаются в него извне — в отличие от ограниченного количества энергии, запасенного в гальваническом элементе или аккумуляторе.


В СССР первые публикации о топливных элементах появились в 1941 году.

Первые исследования начались в 60-х годах. РКК «Энергия» (с 1966 года) разрабатывала PAFC элементы для советской лунной программы. С 1987 года по 2005 «Энергия» произвела около 100 топливных элементов, которые наработали суммарно около 80000 часов.

Во время работ над программой «Буран», исследовались щелочные AFC элементы. На «Буране» были установлены 10 кВт. топливные элементы.

В 70-80 годы «Квант» совместно с рижским автобусным заводом «РАФ» разрабатывали щелочные элементы для автобусов. Прототип автобуса на топливных элементах был изготовлен в 1982 году.

В 1989 году «Институт высокотемпературной электрохимии» (Екатеринбург) произвёл первую SOFC установку мощностью 1 кВт.

В 1999 году АвтоВАЗ начал работы с топливными элементами. К 2003 году на базе автомобиля ВАЗ-2131 было создано несколько опытных экземпляров. В моторном отсеке автомобиля располагались батареи топливных элементов, а баки со сжатым водородом в багажном отделении, то есть была применена классическая схема расположения силового агрегата и топливных баков-баллонов. Разработками водородного автомобиля руководил к.т. н. Мирзоев Г. К.

В 2003 году было подписано Генеральное соглашение о сотрудничестве между Российской академией наук и компанией "Норильский никель" в области водородной энергетики и топливных элементов. Это привело к учреждению в 2005 году Национальной инновационной компании «Новые энергетические проекты», которая в 2006 году произвела резервную энергетическую установку на основе ТЭ с твердым полимерным электролитом мощностью 1 кВт.

Над созданием образцов электростанций на топливных элементах работают Газпром и федеральные ядерные центры РФ. Твердооксидные топливные элементы, разработка которых сейчас активно ведется, появятся, видимо, в 2010—2015 годах.

Сообщение было отредактировано Agnostik: 5.12.2008, 23:35

[Santa Klaus]

А мне кажется, что он просто "скорость" с "ускорением" перепутал...если стартовать с таким ускорением то скорость света будет достигнута за 1,2 секунды....и лететь с таким ускорением дольше этой секунды невозможно....как он сам признает , что максимальна скорость близкая к скорости света....
"Спейстоун" шел с ускорением не менее двухсот пятидесяти тысяч километров в секунду(с)
так что ШЕЛ он не дольше....секунды... (хотя по дальнейшему тексту весь экипаж в анабиозе).....а звездолет идет с УСКОРЕНИЕМ... ух и залетят...

Николаич, а почему ты в ускорении ни разу не привел единицы измерения? Для ускорения m/s², это ты конечно же знаешь.
Автор пишет "ускорение" а единицы измерения приводит для скорости. Именно это говорит больше всего о том, что он действительно спутал ускорение со скоростью.
Перегрузка лишь в том случае вычисляется по формуле F = m(a + g), если поднимаешься от земли. Если же приближаешься к ней или к другой планете, например, то формула гласит F = (a - g)
Ну вообще, g для простоты можно было бы и опустить. Ведь на большом расстоянии от Земли ее велечина изменяется и сходит на ноль.
А писатель твой видимо постоянно твердил учителю физики: Я хочу стать писателем, мне не нужна физика.
У меня был такой одноклассник. Хотел стать юристом и отказывался учить физику.
А два года после окончания школы я встретил его на бетонном заводе, где он обслуживал какую-то машину.